Есть множество причин, по которым Игарка в своем развитии остановилась на рубеже 80-х годов. На судьбе этого города самым негативным образом неоднократно сказывались общегосударственные реформы.
Игарка
зародилась в 1929 году, когда еще действовали базировавшиеся
на рыночных принципах экономические механизмы НЭПа. Она была
создана Северо-Сибирским государственным акционерным обществом
промышленности и торговли, входившим в систему внешней торговли
и имевшим название "Комсеверопуть", организованным на основе
привлечения иностранного капитала, обладающим правом экономической
самостоятельности и функционирующим на основе прибыльности.
Рассказ "О строительстве
дороги Салехард-Игарка" - смотреть
>>>
- В конце II мировой войны Советский союз
был истощен и обескровлен, но Сталин праздновал триумф. И
в ознаменовании победы решил создать грандиозные стройки,
среди которых и строительство огромной жел.дороги, пересекавшей
арктический полярный круг, названной Великой Сталинской жел.дорогой.
Она потребовала огромного количества материалов, оборудования
и жизней. Там были использованы сотни тысяч рабов.
- Все, что осталось от этой великой затеи
- это расположенные в 2000 милях к северо-востоку от Москвы
проржавевшие рельсы и сгнившие шпалы. Великая Сталинская дорога
живет только в памяти людей, которые смогли выжить.
Статья "Игарку пошлют
на три варианта" - смотреть
>>>
Александр Хлопонин сделал сенсационное заявление. По его
словам, в ближайшее время с лица региона исчезнет целый
город - Игарка. В столице края эта информация осталась незамеченной
(сейчас все увлечены укрупнением региона), однако в маленьком
городке интервью вызвало множество разговоров. Игарчане
не в панике, но в недоумении. В краевой администрации признают,
что переселять людей будут, но как - пока не знают. Есть
несколько вариантов, которые сейчас находятся на рассмотрении
у заместителя губернатора Николая Глушкова. Нашему корреспонденту
удалось выяснить некоторые подробности о планах чиновников.
Статья "Мертвая дорога"
- музей коммунизма под открытым небом - смотреть
>>>
Через бескрайние болота Западно-Сибирской низменности, сквозь
низкорослые полярные леса и тундру на сотни километров тянется
узкой змейкой заброшенная железная дорога Салехард - Игарка. Безлюдность
этих мест и почти полное отсутствие человеческой культурной деятельности
способствовали тому, что эта Мертвая дорога и все, что когда-то
было связано с ней, сохранилось в почти нетронутом виде. И сегодня,
40 лет спустя, стоит под открытым небом гигантский музей сталинского
ГУЛАГа позднейшего времени, свидетельствуя о чудовищных условиях
жизни заключенных, их рабском труде и о хронической неэффективности
коммунистической системы.
